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p北京中国尊中信大厦位于北京CBD核心地

2020-02-21 来源:昆明租房网

北京中国尊世界首个在8度抗震区建造的超500m摩天大楼

北京中国尊——世界首个在8度抗震区建造的超500m摩天大楼

北京中国尊(中信大厦)位于北京CBD核心地段, 528米的建筑高度,使其成为2018年度建成的世界最高建筑,也将成为北京第一高度。耗资240亿元,中国尊由中国建筑承建,于2013年7月29日正式开工建设,历经七年建造,2018年底竣工完成。

大厦地上108层,地下8层(含夹层),各层轮廓尺寸因塔楼的外形曲线变化而略有不同,自下而上自然缩小,同时顶部逐渐放大,最终形成中部略有收紧的建筑造型。“中国尊”的灵动造型不仅出于视觉的考虑,也是为更合理的建筑结构而考量。弯曲的立面和接近圆弧形的边角平面可有效减少风荷载,抵抗北京春秋冬三季的刚劲强风。

中国尊创造了8项世界之最、15项国内纪录。该项目是迄今为止中国建筑师主创设计的最高建筑物;也是世界首个在8度抗震区建造的超500m摩天大楼;项目所采用的智能顶升钢平台是世界房建施工领域面积最大、承载力最高、大型塔机一体化的超高层建筑施工集成平台。

该项目用地面积11478平方米,总建筑面积43.7万平方米,其中地上35万平方米,地下8

p北京中国尊中信大厦位于北京CBD核心地

.7万平方米,建筑总高528米,建筑层数地上108层、地下7层(不含夹层),可容纳1.2万人办公,为中信集团总部大楼。中国尊由北京中信和业有限企业投资,预计总投资达240亿元。

中国尊”的意味不仅体现在建筑的形态上,由于其位于特殊地理位置和身负北京第一高度的重任。因此其建筑本身也具有“尊”的内涵:在以世界级城市为发展目标的北京CBD核心区内的城市最高地标性建筑取“尊”之意,寓意这座建筑是以“时代之尊”的显赫身份奉献“华夏之礼”。

“中国尊”的建筑设计方案在竞标中是以专家评审总分第一名的成绩脱颖而出。能够受到专家的如此青睐,不仅在于建筑形态的大气之美,符合中国人传统的审美观,同时又不失时尚之气,因此被很多专家高度评价为是极具中国审美、又体现出世界潮流的当代建筑风格。

中国尊工程进度回顾:

2010年12月21日,中国尊Z15地块成交;

2013年7月,中国尊正式开工;

2014年5月15日,地下室施工正式揭幕;

2015年10月11日,地下室核心筒率先封顶;

2015年10月27日,巨柱及外框全部施工安装完成,钢结构施工冲出地面;

2015年9月结构高度突破100米;

2016年3月突破200米;

2016年8月18日突破300米;

2016年11月9日突破400米;

2017年6月突破500米

2017年8月21日,结构全面封顶!

以下为建设过程实拍:

▲2011年9月19日“中国尊”项目启动仪式。

▲2012年9月起开始打入地下桩。2013年7月29日开工建设。

▲基础底板混凝土浇筑。

▲2014年4月27日,中国尊大厦的超厚大体积基础底板混凝土浇筑正式完成。

中国尊大厦基坑深度38米,局部达到40米,是中国未见、全球罕见的超深民用建筑基坑,创中国超高层建筑基坑深度之最。其基础底板东西长136米、南北宽84米。底板浇筑总共分三次进行,总体积达到6.2万立方米,约相当于30个标准游泳池的容量。其中塔楼区、过渡区底板厚度分别为6.5米、4.5米,一次性浇筑混凝土5.6万立方米,成为北京市一次性混凝土浇筑的最大底板。为实现不间断浇筑,项目动用200台混凝土罐车、组织2000余名建设者共同参加会战。底板的浇筑完成与下部896根基础桩形成坚实有力的基础,共同托起未来拔地凌空的528米高摩天大楼。

如此罕见的基坑深度、筏板厚度和一次性浇筑的超大体量,再加上北京CBD核心区复杂的交通现状,对浇筑部署和交通疏导均是一个巨大的挑战。考虑到交通影响浇筑,为保证运输效率,“中国尊”大厦项目部给每家混凝土供应商制定了一条运输路线和一条备用路线,同时设立7个距离工地半径不足一公里的“压车区”,一方面缓解作业面车辆积压的问题,另一方面也避免了因堵车造成混凝土不能及时运抵的问题。经过多方论证,编制了严密的交通组织方案,尽最大可能减少对路面交通的影响,创造性地使用了“串管加溜槽”的施工方法,在施工场地非常狭小的情况下最大限度地提高了混凝土的输送效率,在93小时连续浇筑期间,实现了交通零事故、零投诉,浇筑一次成优,创造了北京建筑业的新奇迹。

▲2014年5月15日,中国尊大厦钢结构工程施工全面启动。

中国尊大厦地下室为巨型框架+混凝土核心筒(型钢柱+钢板剪力墙)结构体系,共8层,建筑面积8.7万平方米,4根平面尺寸为34.39米×32.79米巨型钢柱,固定在近5.6万立方米,厚6.5米的巨大混凝土底板之上,与翼墙、核心筒钢板墙等共1.35万吨钢构件一起,筑成中国尊钢结构主楼的坚实根基,共同托起拔地凌空的528米中国尊大厦。

超长超重构件多,吊装测量难度大;构件板厚种类多、不同材质相互焊接,坡口形式、焊接种类多、量大;高空横焊缝、立焊缝多;工期紧、场地狭窄;土建结构与钢结构交叉点多,管理、协调量大,施工难度空前。

自2013年前开工以来,中国尊连续创下了一系列首都建筑业新纪录,先后完成了896根工程桩施工;地下40米深坑的土方作业;在连续93小时内完成了创造北京乃至全国纪录的5.6万立方米大体积底板混凝土浇筑;2014年12月10日实现了地下室全面封顶。

▲2014年10月建设现场。

▲千名工人进行钢筋绑扎劳动竞赛。

中国尊建设者创造性地在-38米的坑下搭建起了一座东西长138米、宽20米、高27米的钢结构平台,打破了施工零场地的困局,先后完成了896根工程桩施工、20000多吨钢筋绑扎作业。

▲2014年12月10日,中国尊项目地下结构冲出地平面,实现全面封顶,并开始上部工程施工。

▲2015年3月中国尊大厦项目主塔楼智能顶升钢平台体系安装完成。该体系为世界房建施工领域最重、面积最大、承载力最高、世界首次与大型塔吊一体化结合的钢平台体系。

▲2015年9月14日零时30分,随着19.04吨重的第24节3GBQ—3钢板墙构件在大厦西南角缓缓落入指定区域,准确就位,智能顶升钢平台将核心筒钢板墙从97.7米顶升至102.1米。中国尊主塔楼施工顺利突破一百米大关。

▲2015年9月28日中国尊结构高度突破100米。

▲2016年3月31日,随着第40层核心筒墙体混凝土浇筑完成,北京第一高楼—中国尊项目结构高度突破200米大关。

▲利用钢平台封闭的立体空间,中国尊项目在不同作业层形成流水,同步进行钢结构吊装、焊接、钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑、预留预埋等施工工序,固化各项工序插入及完成时间,使核心筒各项施工工序操作规范、简便,工作面移交控制,将平台空间打造成工厂流水线,提升核心筒施工现场工业化程度,使得核心筒施工节拍稳定在天一层。

▲全球首部超500米跃层电梯正式在中国尊启用。是全球速度最快、行程最大的跃层电梯。

▲2016年8月18日,北京第一高楼——中国尊施工至第70层,结构高度达到333米,超过北京国贸三期,登顶北京第一高度。距离其528米的总高度还有38层的距离。

▲2017年8月21日,中国尊结构工程全面封顶!自此,北京有了新的建筑天际线。高度528米!

▲2018年,安装玻璃幕墙及内装修。

“中国尊”计划2018年12月竣工。

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